儒雅的七座暖男 英菲尼迪QX60品质测试

　　（三）漆面厚度测试

　　下面我们将对QX60的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶等部位都在漆面测试的考核范围之内。那么QX60在漆面工艺方面的表现究竟如何呢？我们接着往下看。

在漆面测试环节，我们选取了QX60车身的7个部位，包括发动机舱盖、右前/后翼子板、右前/后车门、车尾门以及车顶，每个位置均随机选择5个采样点测量，最后计算其平均值。

　　经过测试我们可以看出，QX60的车身漆面工艺不错，多数采样点的漆面厚度都达到了100μm以上，并且厚度也较为均匀。总体来看QX60的漆面工艺水准还是令人满意的。

　　（四）车身缝隙测试

　　在这个环节，我们将通过游标塞尺对QX60的车身缝隙进行测量，包括发动机舱盖与前翼子板之间（两侧）、前翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、车尾门与后翼子板之间（两侧）共计八个测试位置。

　　备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要单独点击某一部位的图片进行查看。

　　从测试结果来看，QX60的车身缝隙宽度误差基本令人满意，所测试部位的左右差值均在1.4mm以内。

　　（五）车窗透光率测试

　　这一环节中，我们将对QX60的车窗透光率进行测试，包括检测紫外线(UV)、可见光(VL)以及红外线(IR)在穿过车窗时的透过率。那么QX60的车窗透光率表现究竟如何呢？让我们继续测试。

　　备注：由于所采用的光学透过率测量仪设计比较独特，造成在测试时我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读，我们对以下图片进行了180°旋转。

经过测试，QX60前排侧窗的紫外线透过率为0%，可见光透过率为78%，红外线透过率为22%。

而QX60后排侧窗的紫外线透过率为7.9%，可见光透过率为19%，红外线透过率为8.6%。

　　通过对侧窗的透光率测试，我们可以看出QX60的前排侧窗可以将紫外线完全隔绝，并且对红外线也有着较高的阻挡作用。而第二排侧窗则能阻挡绝大多数可见光，保证了后排乘客的隐私。

QX60的全车玻璃分别来自三个玻璃品牌，前、后风挡使用了Carlex玻璃，前、后排侧窗采用的是旭硝子玻璃，而天窗则使用了皮尔金顿玻璃。